WING DAILY

シンガポールとの整備事業場相互承認問題で
　航空局、認定基準・制度等の評価調査を実施

旺盛な航空需要国際拠点3空港トータルに対応
　空港の基本方針策定、内容より具体化

航空局、茨城空港供用とMRJ試験開始のため人員補強
　平成21年度組織内示、羽田再拡張・空域再編にも備え

21年度航空局予算、空港整備事業に3299億円
　首都圏空港2908億円、関空・中部合計120億円

「羽田空港発着枠の配分基準検討懇談会」設置
　航空局、再拡張後の羽田発着枠を検討

日/UAE交渉、北伸後成田－UAE10便/週で合意
　バブルはじけドバイ/アブダブ各5便均等割か

SKY、3月より福岡－那覇線に就航へ
　8年半振りのローカル－ローカル定期便

橋本茨城県知事、エアアジアX就航に自信深める
　エアアジア側は機材繰りで表明に慎重な姿勢も

ICAO指針で航空援助利用料を調査
　航空局、航空交通システム整備でコスト等

B787型、初回納入は2010年に更に後倒し
　スト影響を考慮、初飛行も09年第2四半期へ

空港機能施設事業者の審査基準が固まる
　需要応じた施設整備や適正料金確保、地域共生も対象に

MPLの導入、大手航空会社2社は前向きの姿勢
　航空局、新技能制度で航空法改正の諸準備検討

成田年末年始、前年比10％減の旅客数と予想
　景気後退の波直撃、出国9.4％減・入国は10.6％減

成田空港の株式は市場の動向みて段階的に
　前田航空局長、空港インフラ規制の経緯等語る

第4回独禁法適用除外制度懇談会
　IATA運賃の是非巡り回答分かれる

IHI齋藤本部長、FXエンジンのライセンス生産を切望
　XF7エンジンの飛行試験支援、量産に期待

空港の設置及び管理に関する基本方針固まる
　臨機応変な対応と地方など連携を重要視

猪瀬副知事、羽田昼間国際枠の拡大を再度要望
　東アジア全域へ拡大も、羽田国際化で国と都県分科会

ANAに成田－デンバー開設を要望、10年就航期待
　デンバー空港社長来日、ANA、NAAと話合い進める

成田は資本規制必要、大口20％・政府保有1/3に
　空港規制研究会、羽田は導入否定も少数意見併記

中国南方航空、静岡－大連線開設へ動き
　大連支社幹部が静岡訪問、石川知事「具体化みえた」

エアーニッポン、点検期限超過で再発防止策まとめる
　TCDチェックシート新設、各部門の三者会議で総合視点も

エアードルフィン、点検期限越えて8日間運航
　大阪航空局、厳重注意で再発防止策提出求める

中部二本目促進期成同盟、2本目早期実現の要望提出
　活性化にはアクセスの充実も必要

羽田に60席以下クラスのコミューター枠確保を
　全国地域航空シス協議会、コミューター活性化要望

京急、2010年羽田国際線深夜対応はバスで
　大塚本部長、羽田国際化「世界と中継交通機関目指す」

川崎重工、TrentXWBのIPCモジュール製造参画へ
　B787型遅延で増産対応工場の機械設備発注後倒し

NAA中間、経常利益が27％減の115億円に
　原油高騰や景気後退が影響も

KALとAARが12月1日から関空－金浦線を就航
　JALは年明け1月中旬にも開設、ANAは検討中

日本空港ビル中間期、国際線効果で増収増益
　物販は成田免税店不振、飲食はA380関連で減益

中部、08年度は25億円分の設備投資見送り
　国際線オープンスポット整備やSKY就航関連など

中部中間決算、開港以来初の中間純損失計上
　営業利益30％減、経常損失1.3億円に　

JAL第2四半期、経常利益69％減も純利益4倍増
　航空運送事業101億円増収、燃油負担449億円増　

空港の規制のあり方、委員の意見錯綜も
　第5回空港インフラ規制研究会、次回報告書（案）提示へ

スカイマーク、西久保社長が第3者割当増資引受
　11億4500万円調達、FFSやB737予備部品購入で

航空輸送でB737小型機等のコンテナ開発
　航空局、輸送の効率化・空港有効利用で調査

ANA第2四半期減収減益に、減益は5期ぶり
　通期予想下方修正であらゆるコスト削減へ

独禁法適用除外制度懇談会、本邦航空会社からヒアリング
　3月とりまとめに向けて関係者からヒアリングを開始

三菱重工、MRJの生産は2010年度開始へ
　MRJ量産時にはムービング・ライン構築も

来年1-3月の燃油サーチャージ大幅値下げへ
　最大43％減、往復ハワイ2.9万、欧米4.4万円

IPACGが福岡で開催、福岡共同声明を採択へ
　民間航空発展強化や航空交通管理・管制運用で協力促進

日仏協議、深夜早朝枠活用し羽田－パリ線実現
　パリ－関空線を14便/週に拡大、成田A380投入も

前田局長、羽田の理想は地域航空活用で綿密なネットワーク
　地域航空フォーラム開催、地域航空の発展に期待

ニューラルネットワーク耐故障制御による飛行実証に成功
　自動と手動の融合目指す、知的操縦アシストシステム研究へ

JALのゼロコミ、完全eチケット化が大きな転機に
　西松社長、日本独特の問屋的な商習慣も変化

ヒューマン・アソシエイツ、アイルランドDPI社と業務提携
　パイロット不足に一石、2010年に30～60人派遣

国交省、ノースウエスト航空に再発防止を指示
　NWA特典のJAL国内線旅客にサーチャージ誤徴収

国交省補正予算、防災対策など緊急対策に重点
　航空局、空港耐震・液状化・対雷対策など

航空局、放射性物質等の輸送基準告示を一部改正へ
　貨物機専用標識の貼付義務明確化、標識の様式も追加

航空連合、空港整備財源の透明性確保を提言
　産業政策提言、航燃税廃止前提に水準見直しを

原油80～90米ドル/バレルで米系航空会社フリート刷新へ
　原油高騰・景気減速で24社破綻危機、リース機が遊休化も

空港インフラへの資本規制、内外無差別が前提に
　テロ防止や利用者利便確保に係る資本・行為規制議論

羽田新国際線ターミナルにA380対応搭乗橋整備へ
　2010年10月向け来年整備、107番スポットに整備

北関・常磐自動車道沿線等で利用意向高い結果に
　茨城空港利用意向調査、北海道・沖縄堅調な需要

RR社、より画期的ソリューションに多大な投資
　オープンローターなど将来エンジンの選択肢

関空の財務改善問題は年度内に検討へ
　前田航空局長、関西３空港一体化問題も語る

猪瀬都副知事、羽田と成田の住み分け無意味
　新幹線整備で国内需要減、羽田国際線8万回に

MRJで闘うに十分な戦場と決意表明
　三菱航空機戸田社長、先進技術で競争力発揮

ボーイング、ジャパン・エンタープライズ・ストラテジー発足
　日本と協力強化、効率的な市場アプローチ実現

IHI斎藤本部長、世界に向け「供給責任」持つ産業に発展
　民需拡大と防需技術開発で将来機種につなぐ

MHI川井本部長、自社ブランドMRJで民需全体アップを
　戦闘機生産基盤維持のためライセンス国産必要

ANA、B787遅延対応でボーイングと合意
　2年間で代替機B767-300ERを9機導入へ

川重・元山氏、B787好受注で南工場年月建屋完成
　防民売上来年度逆転も、CX民転計画も着々と

三菱航空機・宮川氏、運航効率化時代に勝機あり
　最先端技術採用で競争力強化　

2期整備「一時変動に惑わされず長期・国家的見地で」
　平野副社長、下物整備求める・上物は需要連動で整備を　

エアアジアX、来年9月羽田にチャーター便就航
　2010年定期便就航めざす、国内6空港とも交渉中

JAL、B787遅延策でボーイングと合意
　代替機としてB777・B767を計9機導入へ

関空会社の財務体質強化地元とも意見交換
　谷垣国土交通大臣、関西3空港一体化問題も語る

関空財務改善、前田局長「年度内に結論付け」
　関空・村山社長、上下分離・SPC設立で有利子負債圧縮も

日本航空宇宙学会、航空ビジョン策定向けシンポ開催
　10年後の航空将来像、MRJ派生型や次期国産機登場目指す

外航各社、10月以降の燃油サーチャージ改定
　各社値上げもエア・パシフィックは据え置き

成田北伸後の増便、ノルウェー新規乗り入れ希望等で
　フィンランド・スカンジナビア三国協議へ

空港インフラ規制研、第2回目研究会でヒアリング
　NAA、千葉県、定航協が規制のあり方で意見　

前田局長、成田増枠分に新規地点でネットワーク充実化
　羽田の近距離国際と両空港の強みを活かす　

三菱航空機、ボーイングと広範囲コンサル協力で合意
　MRJに強力な後ろ盾、機体開発や要員訓練・TC取得なども

川重/RR社、国内初のTrent1000熟成化試験実施中
　ANA運航模擬し2万4000サイクル、12年分運航相当に

ジェットスター、成田就航記念特別運賃「販売良い結果」
　「定期的にキャンペーン運賃設定」－片岡支社長

4－6月航空輸送サービス情報、旅客数は2％減少
　旅客収入は1.8％減少、輸送人あたり収入は前年並み

川重、防衛省にXP-1試作1号機を納入
　10月に2号機、世界初・実機にフライバイライト採用

独禁法適用除外見直し、法的安定性・予測性ライン考慮を
　懇談会が開催、利用者利便・市場影響を検討視点に

航空局概算、関空の2期整備関連は見送り
　羽田再拡1559億円、MRJ関連は5700万円に

航空局、国際航空の独禁法適用除外で懇談会
　各種協定について利用者利便への寄与と市場影響検証

COA、成田－グアム好調、関空夏季便も延長検討
　ロタチャーター、ケアンズ需要増にも対応へ

JAXA、運航安全・環境技術に4年間で16.3億円
　ヒューマンエラーや乱気流防止、DREAMS研究開発

事故調、高圧タービンシュラウド脱落が原因か
　伊丹JAC機のエンジン損傷結果公表

FDA、マンダリン航空と業務提携に基本合意
　国際線就航にらみ互いの路線補完など探る

JAXA、国産旅客機に21－24年度で60億円見込む
　クリーンエンジンは18.8億円に、人員計画も拡充傾向

10月よりIATA普通運賃は北米線で10％値上げ
　ANAは燃油サーチャージも欧米5000円値上げへ

日韓航空交渉、羽田－金浦の昼間に6便/日
　早朝深夜時間も両国間で2便/日

前田局長、成田と羽田で規制あり方変わる可能性示唆
　航燃税・着陸料減免困難も離島補助拡大など側面補助

三菱重工、MRJ用エンジンの部品生産に参画
　名古屋誘導推進システム製作所で部品製造

GXY、丸2年で航空貨物運送事業から撤退
　撤退に向けSGホールディングスが全面支援に

空港外資規制問題、外資導入に前向き
　谷垣新大臣、高齢化・人口減社会で外資活用必要性

スターフライヤー、福山通運と貨物事業開始
　60トン/日を輸送、国際貨物事業でA320F導入も

ANA第1四半期、営業利益10.5％増の146億円計上
　国内旅客苦戦も国際旅客・内際貨物好調で業績牽引

ボーイング、B747-8型初号機組立「約二週間後に開始」
　ティンセス副社長「プログラムは順調」、09年後半に貨物型

JAXA、乱気流事故防止でボーイングと共同研究調整中
　25年度以降に機体搭載し試験実施へ

羽田国際定期便枠組みで初の設定
　日本とマレーシア航空協議、自由化にも合意

FDA、開業初年度27億円の売上目標で3年後の黒字化目指す
　鈴木社長、国際線就航時に「ERJ190型導入も検討」

施設更新及び改良で10年間に6300億円必要に
　コスト縮減や施設長寿命化で「技術管理センター」発足

羽田国際化分科会、昼間国際線拡充や香港以遠路線要望
　都や関係県が“冬柴プラン”に一定の理解も

空港の設置及び管理の基本方針策定で
　航空分科会を開催、年内にあと5回開催へ

関空、航空会社の路線運休・減便計画で継続要請
　滑走路2本目完成1周年で、貨物便に効果発揮

RR社、Trent1000のマチュリティーテスト日本で開始
　ANAの国内線運航想定も、1000サイクル試験で熟成化

本邦航空会社の安全上トラブル報告740件
　航空局の安全情報で安全監査は290件実施

ファンボロー・エアショー・レポート
　ボ社カールソン副社長、「受注残は損なわれず」

航空大学校、人材発掘・育成から授業料維持を
　現状は国から出資80％、養成振興協会は6億円

前田航空局長、首都圏空港機能の拡充を最重要課題に
　原油高騰に抜本的対策難も「着陸料値下げや税制工夫など」

指定本邦運送事業者指定基準や査察操縦士指名で通達改訂
　航空身体検査証明失効でもSIM査察操縦士に

宿利国交審、社会資本整備進めて国際競争力強化
　競争力の相対的地位懸念、原油高騰で来年度予算措置も

春田事務次官、21年度要求で「削減厳しい事に理解を」
　社会資本整備重点・効率化、観光は宿泊伴う地域作り促進を

国土形成計画、中部空港の完全24時間化促進も
　中部2本目向け前進、全国視野でアジアとオープンネット

JAL、新シート導入のB777-300ER公開
　一番新しいJALが5日より就航開始

全日空、超大型A380導入へ新機種選定委を設置
　日米キャリア初、成田－ニューヨーク線投入有力

首都圏空港戦略活用など“世界に開かれた日本の空”
　規制改革会議、年末答申の「中間とりまとめ」発表

航空関係首脳で総合的温暖化対策を協議
　航空局、SKYエコ促進協議会3日に開催

燃油サーチャージの通達改定、6月30日より適用
　国交省、旅行代金総額表示を原則、別途徴収は額表示