WING DAILY

安富次官、新千歳管制の業務監査実施へ
　新千歳、管制ミスの重大インシデント発生

チャーター偏重に「待った」、定期便利用増で県に協力求める
　新潟国際定期便乗り入れ3社、要望書提出へ

JJ統合以来過去最高4219名が参加、JAL株主総会
　公募増資・安全管理・黒字化の質問目立つ

シベリア上空通過料は段階的に撤廃へ
　日露航空協議、露側の成田新規乗り入れ合意　

ポスト2500m構想年内着手と08-09年上場めざす
　成田空港会社、森中社長と黒野特別顧問が会見

“エアバス・デイ”続く、21日は計146機受注
　A320計119機に、アジア新興航空会社が大型契約

AIRBUS is back ! ガロアCEO「改革に成功」
　受注好調、Power8も07年目標の50％達成

羽田特定時間帯チャーター、7月下旬にも実施
　日航20数便計画、深夜・早朝の時間枠拡大

三菱、MRJでボーイングと提携を検討中
　MRJ、ローンチに向け強力バックアップ獲得か

各社、活用を検討―羽田国際線チャーター拡大
　JALは増便も、欧州系は来年、アジア系は下期に

全日空システム障害で各事業者に注意喚起
　安富国交省次官、再発防止と万全の救急時対応を

スイッチ等新品へ交換、関係役員報酬減額
　全日空、システム障害の防止対策まとめる

スカイマーク第1四半期決算、大幅改善を予想
　6割の増収、前期経常赤字から黒字に転換へ

羽田の特定時間帯チャーター「速やかに手続指示」
　冬柴大臣、近く通達発出、早ければ夏にも運航

航空連合シンポジウムでアジア航空自由化議論
　航空局、高速離脱誘導路整備で羽田－虹橋運航

2006年航空会社別旅客数、ANAがJAL抜き8位
　IATA調査、JAL4％減で6位から9位にダウン

広域航法9月27日から本格的に導入
　航空局、省令改正で高精度航法段階的に

操縦室内の電子表示システム承認基準決める
　航空局、全日空と日航がB777型機で承認申請

政府骨太方針素案、アジア・オープンスカイ推進
　特定時間帯に国際チャーター便、昼間は虹橋・北京

新社長には周辺地域との経緯理解を
　黒野社長「用地未買収が心残り」

ANA、上海航空との戦略的提携に意欲
　羽田－虹橋チャーター睨み日中韓3国提携目指す

成田・羽田の内際分離、関空・中部の完全自由化
　規制改革会議、第1次答申に再度盛り込む

ANAとアシアナが戦略的協力実施、株式相互保有
　ホノルル線コードシェア、日中韓一周運賃設定

米国で将来の航空交通システム検討へ
　航空局、FAAに協力し秋に日本で会議

IATA運賃協定の独禁法適用除外、インターラインに必須
　運賃調整会議に代わる新システムは導入拡大へ

経済成長戦略で物流、観光立国の推進等
　冬柴国交相と甘利経済産業相と意見交換

委員側、外資規制撤廃で資金・経営ノウハウ獲得を
　規制改革会議公開討論、国交省は必要性なし

冬柴大臣、内際分離見直し再燃で委員等を批判
　「蒸し返すのおかしい」

規制改革会議、内際分離など批判し議論再燃
　公開討論、意見終始噛み合わず真っ向から対立

有利子負債の減少対策検討を期待
　関空の平野副社長、スポット整備必要に

安富国交省次官、アジアゲートウェイ構想は実行可能

羽田再拡張後、距離制限なく国際線を運航
　大都市空港を24時間化、地方空港を自由化

成田空港、2010年度営業収益2100億円に上方修正
　黒野社長「ポスト2500m」自己資金で収益増を

SFJ3月期決算、収入120億円、経常損失21億円に
　首都圏認知不足や近隣需要を十分に取り込めず

冬柴大臣、オープン・スカイで国益守る3つの方向性
　航空交渉は「カードをもって、いわゆる交換」

安富事務次官、「JAL業績自体は回復基調」
　中期計画の着実な取り組み見守る

JAL決算、最終損益で162億円の純損計上
　費用増も人件費削減など営業収支改善の兆し

冬柴国交相、安易なオープンスカイ政策を牽制
　関空・中部使うアジア・オープンネットワークを

国際旅客はANAで増加、JALは前年割れ
　JAL/ANAのGW実績、国内は両社とも伸張

JAL決算、黒字30億円から最終赤字162億円に修正
　本業回復で増収増益も、繰延税金資産取り崩し

JAL、成都など4地点にチャーター10本、双方向3000人交流
　ANA、チャーター計18本で3200人送客、パンダジェットも

懇談会審議の国際拠点空港あり方を報告
　第8回航空分科会開く、アジアゲートウエイも議題に

ブレジエＣＯＯ、「リアル・クライシスこそが好機」
　エアバス、ＴＰＢ２００７が開催

ＲＮＡＶの飛行で施行規則等を改正
　航空局、6月上旬公布し８月２日施行

ボーイングwith三重工、787プロ進捗状況の順調ぶりをPR
　各社生産設備・建屋増強も検討、派生型設計は夏～秋に

DHC機のトラブル対応状況を報告
　航空局、第3回安全会議を開く

東京航空局、アカギヘリに事業改善命令書を発出
　「運送事業者としての違法行為は誠に遺憾」

冬柴大臣、SKY整備に「非常に残念」
　立入検査など通じ指導・監督も

JAL、54歳以上部長級の特別早期退職に250名応募
　07年度地上職700名、09年度まで客乗職600名削減

日商、冬柴大臣に中枢空港等の国際競争力強化の意見書提出
　空港整備に関する当面の課題

アカギヘリコプターの事故は航空法違反
　冬柴大臣、検査で判明厳しい行政処分で対応

安富事務次官、羽田－虹橋合意「大変喜ばしい」
　今後は実施時期・便数など調整「早期実現を目指す」

国交省、装備義務装置および数量告示の一部を改正へ
　改正に関してパブリックコメント募集

航空局、航空情報提供サービス高度化
　組織は49名で発足、運用開始は7月

成田に新免税モール「ナリタ5番街」がオープン
　年間売上120億円見込む、有名ブランド等16店舗出店

全日空とスターフライヤーが事業提携で合意
　羽田－北九州線をコードシェア

安富次官、羽田ペリメーター「最終的に決まったわけではない」
　羽田需要関係で相応しい路線を協議

ATEC、19年度継続の事業計画
　HUD、MPLなどの調査を実施

ATEC19年度事業計画、新規調査8課題に取組む
　地上衛星航法補強システムやETOPS新ルールなど

JAL/ANAで入社式、“安全運航”が各社挨拶基本軸に
　西松CEO、「JALは必ず再生、2010年以降成長軌道に」

羽田D滑走路が30日着工、安全祈願祭を実施
　JV「極めて難度高い工事。安全・環境等配慮を」

成田07年夏ダイヤ、国際線発着回数週15回減
　乗入れ航空会社71社、新規エアロメヒコとANA＆JP

航空局、第3回機内安全阻害に関する懇談会を開催
　安全阻害の常習者処分簡素化等報告案をまとめる

国際拠点空港のあり方懇談会、最終報告案まとめ
　空港料金情報の開示方法検討、分科会に報告

IATA発着調整事務局がJALビルから今月末に移転
　4月から新事務所、8月にも第三者機関へ移行か

安富次官、「今後の改善措置等について要請」
　就航路線住民の不安に理解

ANA代表取締役副社長に久保・伊東両氏が昇格
　ANAセールス社長に四十物氏、大野氏は常勤監査役

外航、燃油サーチャージの改定条件を厳格化
　4月より日系並みに、連続30日から連続30営業日に

安富次官、ボンバルディア機事故を徹底解明
　ANA米支店捜査原因不明、JAL中期計画確実に実行を

日中観光交流年閉幕と35周年開幕で盛大な式典
　航空・旅行トップが揃って訪中、日本から230名参加

第6回「国際拠点空港のあり方懇談会」開催
　“素案”で空港政策と会社経営の整合性課題

NAA、成田貨物施設増強と上屋再配置を推進
　国際航空物流戦略研究会で貨物施設の展開説明

エアーセントラルQ400、高知空港に胴体着陸
　乗客乗員60名無事、航空局が異例の改善通報

羽田再拡張で千葉漁協と合意、3月30日に着工
　交渉努力実る、2010年10月末の供用開始を目指す

5月発券分より国際燃油サーチャージ再値下げへ
　JALとANA、4月・5月と2カ月連続値下げに

“多重予約”防止を規定、近い将来システム化
　ANAグループ、4月より「国際運送約款」改訂

電子航法研、電子機器の航空機影響調査を報告
　電子ゲーム機、携帯電話等の電磁干渉が高い

ANA 777-300ER型機を4機発注、機材更新進む
　747-400型をさらに3機売却決定、退役加速

日中航空当局間協議、
　7-8日に武漢開催を正式発表

日中航空交渉、3月7～8日に中国・武漢で再開
　鈴木航空局長、羽田－虹橋チャーターと輸送力拡大が焦点

ワンワールド加盟「社内変革と発展につなげたい」
　JAL西松社長、加盟効果30億円見込む

機内の安全阻害迷惑行為で課題報告
　航空連合、判断基準の明確化など求める

航空局、4月にITCチャーター規制緩和へ
　50％ルール、中抜き商品など検討対象に

日銀利上げもJAL再建計画への影響小さいと予測
　冬柴大臣、中部2本目滑走路要望で「利用促進強化を」

JALとJTB、夏に欧州チャーター31本設定
初のクロアチア、地方発スイス／イタリア、中欧も

第6回分科会、伊丹の種別についてヒアリング
　関西・中部・その他地域の空港のあり方を議論（1）

JAL副社長に国交省OBの縄野克彦氏が内定
　新設のCS推進本部長に上原氏、役員若返り

ICタグ活用した国内貨物計量シスを共同開発
　JAL/日本ユニシス、13地方空港に導入へ

収益性改善でJALグループ間の路線移管目立つ
　航空局、国内線ダイヤの事業計画を認可

完全民営化後の課題を整理、解決への方策示す
　航空局、国際拠点空港の第5回目懇談会を開催

ANA大橋会長「来年5月にB787型機導入へ」
　2015年に全747退役、機材を3機種に統合

航空交通量増大、空域再編、次期管制など語る
　ATMシンポジウム開催、欧州からも特別講演

NCA、Jett8と業務提携へ
　ネットワーク拡充がねらい

日航の再生中期プランで堅実な計画と評価
　鈴木航空局長、千葉漁協半数の12組合が内諾

羽田2ビル南ピアを初公開、5スポット新設
　固定橋利用の搭乗90％に、今後も段階的に増築を

日本空港ビル第3四半期決算、大幅な増収増益
　施設管理業の営業利益は840％増

JAL再生中期プラン、2010年度営業利益880億円
　人件費削減・高収益路線シフト・機材更新等で

エアトランセ、新千歳3路線の4月1日廃止を申請
　路線は1月末で運休、函館2路線のみに集中

首都圏第三空港選定は羽田・成田目一杯使ってから
　航空分科会、羽田は公平なルールで近距離国際線集中

国内旅客需要、2012年まで平均1.3％増を予測
　航空分科会、国際2017年まで3％増と堅調に推移

全日空上方修正、通期営業黒字890億円を予想
　最終利益280億円、特損で航空機更新を一層加速

JAL、双日にJALUX株30％譲渡で基本合意
　双日が筆頭株主に、空港店舗・部品供給など強化か

JAL07年度国内線、増便5・減便5・運休10路線に
　国内ローカル線のリストラで60億円の収支改善

NAA、滑走路整備、51号線工事掘削工事開始
　4月9日「ナリタ5番街」オープン、目標120億円

ANA07年度事業計画、成田―ムンバイ路線開設
　国内初、全席ビジネスクラス「BusinessJet」投入

全日空大型機、A380やB777統一など視野に検討
　航空運送事業各社、今後の機材計画動向

路線廃止等は航空会社の営業判断で介入せず
　安富次官、着陸料補助・固定資産税軽減は支援

「成田が眠る夜中の7時間」をどう使うか？
　09年度再拡張後の羽田の国際線展開

民営化後の着陸料など論点に、審議時間不足を指摘
　航空局、国際拠点空港の第4回懇談会開く

「JALダイナミックパッケージ」5月から開始
　じゃらんnet、Yahoo!トラベルと提携して販売

高収益のNY・パリ・ロシア・インド・ベトナム増便
　JAL07年中国線も増減明確化、チャーター800便

関空平野副社長、2期滑走路実現の「念願の年」
　新しい空港の具体化など、今年の3つの課題を説明

鈴木航空局長、羽田ぺリメータ規制見直し検討
　羽田再拡張後の国際近距離線がアジアへ拡大

羽田－虹橋年内実現へ、日中首脳会談で合意
　日本側の体制整い、中国側の対応待ち

ボンバルディア機の不具合対策を強化
　全日空、ヒューマンエラー予防システム導入

JAL、3年間で3000人規模の人員縮小
　チャーター増便や関連会社との関係見直しも

JAL・ANAの年末年始利用実績
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