| 03.29.2002 03.28.2002 03.27.2002 03.26.2002 03.25.2002 03.22.2002 03.20.2002 03.19.2002 03.18.2002 03.15.2002 03.14.2002 03.13.2002 03.12.2002 03.11.2002 03.08.2002 03.07.2002 03.06.2002 03.05.2002 03.04.2002 03.01.2002 02.28.2002 02.27.2002 02.26.2002 02.25.2002 02.22.2002 02.21.2002 02.20.2002 02.19.2002 02.18.2002 02.15.2002 02.14.2002 02.13.2002 02.12.2002 02.08.2002 02.07.2002 02.06.2002 02.05.2002 02.04.2002 02.01.2002 01.31.2002 01.30.2002 01.29.2002 01.28.2002 01.25.2002 01.24.2002 01.23.2002 01.22.2002 01.21.2002 01.18.2002 01.17.2002 01.16.2002 01.15.2002 01.11.2002 01.10.2002 01.09.2002 01.08.2002 01.07.2002 12.26.2001 12.25.2001 12.21.2001 12.20.2001 12.19.2001 12.18.2001 12.17.2001 12.14.2001 12.13.2001 12.12.2001 12.11.2001 12.10.2001 12.07.2001 12.06.2001 12.05.2001 12.04.2001 12.03.2001 11.30.2001 11.29.2001 11.28.2001 11.27.2001 11.26.2001 11.22.2001 11.21.2001 11.20.2001 11.19.2001 11.16.2001 11.15.2001 11.14.2001 11.13.2001 11.12.2001 11.09.2001 11.08.2001 11.07.2001 11.06.2001 11.05.2001 11.02.2001 11.01.2001 10.31.2001 10.30.2001 10.29.2001 10.26.2001 10.25.2001 10.24.2001 10.23.2001 10.22.2001 10.19.2001 10.18.2001 10.17.2001 10.16.2001 10.15.2001 10.12.2001 10.11.2001 10.10.2001 10.09.2001 10.05.2001 10.04.2001 10.03.2001 10.02.2001 10.01.2001 09.28.2001 09.27.2001 09.26.2001 09.25.2001 09.21.2001 09.20.2001 09.19.2001 09.18.2001 09.17.2001 09.14.2001 09.13.2001 09.12.2001 09.11.2001 09.10.2001 09.07.2001 09.06.2001 09.05.2001 09.04.2001 09.03.2001 08.31.2001 08.30.2001 08.29.2001 08.28.2001 08.27.2001 08.24.2001 08.23.2001 08.22.2001 08.21.2001 08.20.2001 08.17.2001 08.16.2001 08.10.2001 08.08.2001 08.07.2001 08.06.2001 08.03.2001 08.02.2001 08.01.2001 07.31.2001 07.30.2001 07.27.2001 07.26.2001 07.25.2001 07.24.2001 07.23.2001 07.19.2001 07.18.2001 07.17.2001 07.16.2001 07.13.2001 07.12.2001 07.11.2001 07.10.2001 07.09.2001 07.06.2001 07.05.2001 07.04.2001 07.03.2001 07.02.2001 06.29.2001 06.28.2001 06.27.2001 06.26.2001 06.25.2001 06.22.2001 06.21.2001 06.20.2001 06.19.2001 06.18.2001 06.15.2001 06.14.2001 06.13.2001 06.12.2001 06.11.2001 06.08.2001 06.07.2001 06.06.2001 06.05.2001 06.04.2001 06.01.2001 05.31.2001 05.30.2001 05.29.2001 05.28.2001 05.25.2001 05.24.2001 05.23.2001 05.22.2001 05.21.2001 05.18.2001 05.17.2001 05.16.2001 05.15.2001 05.14.2001 05.11.2001 05.10.2001 05.09.2001 05.08.2001 05.07.2001 04.27.2001 04.26.2001 04.25.2001 04.24.2001 04.23.2001 04.20.2001 04.19.2001 04.18.2001 04.17.2001 04.16.2001 04.13.2001 04.12.2001 04.11.2001 04.10.2001 04.09.2001 04.06.2001 04.05.2001 04.04.2001 04.03.2001 04.02.2001 |
滑走路は桟橋と埋立のハイブリッド型も検討 羽田再拡張工法会議、大臣「早期の結論」要望 国交省、交通政策審議会航空分科会に諮問 第８次空港整備で、４月５日に第１回開催へ エアーニッポンネットワーク 宗常務「世界一の地域航空会社を目指す」 北海道庁、ADOへの支援見送りを決定 ADO、リース値下げ固まり次第来月再度要請へ 北海道、議会へのADO支援提案見送りも リース料交渉に光明で、再建策じっくり検討へ 今春から国際線でイールド管理システムを導入 全日空が黒字化へ基盤整備、1-2％の増収目標 01年空港別出国者数、羽田と福島がプラス確保 成田、関空、福岡、仙台の４空港で１割以上減 新規航空会社へ従来以上に枠を重点配分へ 小幡次官、JJが枠返上なら配分ルール整備必要 航空業界の“市場構造そのもの”変革求める 公取委、JAL/JASの経営統合に「待った」 エアマーシャル、Ｗ杯開催時の導入も含め検討 航空局、日本でも”航空保安官”搭乗の可能性 公取委事務総長、JJ統合は「もう少し時間を」 年度は超えない見通し、結論間近に ソウルは週39便増、上海は週36便増に 成田拡張で増便が韓・中に集中、競争激化必至 新型コックピットドア装備義務化含め検討へ 航空局が航空会社招き情報交換、検討に着手 航空分科会発足は４月にずれ込む公算も 航空局長会見、８次空整で地方空港抑制も「新福岡は別」 富山県、今月末までにJALの羽田線問題で回答 富山空港、JAL要望拒否の姿勢から変化？ 定時運航率でANAがJEX抜く、ADO最下位に 国交省まとめ、フレックストラベラー770名利用 スカイネットアジア航空社長インタビュー 積極的な自営化でコスト大手より３割安く 全日空、３月末運航分までの利用率97％超える ソウルは現地旅行会社も用機者に、テロ後も堅調な需要 日本のエアラインへ防弾可能な強化ドアを提案 ボーイング社バンバリー副社長が来日 ADO、北海道・札幌市へ約20億円の融資要請 「営業努力進めたがテロ等で収支が悪化」 富山空港、発着枠拡大に地元がゴーサイン JALの富山空港乗り入れが決定 全日空、アシアナとコードシェアを大幅拡大 成田―ソウル線全便でコードシェアリング 日米航空協議、３月にも再開の可能性 米国側はオープンスカイを強く要求へ ＡＤＯ、近く北海道へ正式に支援要請 国交省、使用料未納でＡＤＯ再建の行方注視 航空保安体制を国・空港レベルで定期的監査へ ICAO航空保安閣僚会合、コックピット扉防護も 日本線の需要回復は今年中、関空乗入れに関心 コンチネンタル航空ベスーン会長インタビュー スカイネットアジア航空、社長に下田副社長 就航前に社長交代、資本金を近く９億円増資へ SKY鹿児島線運賃、１カ月のみ半額の1.65万円 市場300万人に拡大へ、利用率60〜70％目指す 成田着陸料交渉、第３回目も合意に至らず IATAが反対表明、NAA提案と750円/1tの開き 沖縄観光客数、次の10年で1.5倍に拡大へ 沖縄観光見直す動き、那覇空港拡張も ANA、成田発着アジア路線を約３倍の週88便へ アジア路線成田の６割、アジア重視の姿勢明確 羽田―プラハ間チャーター便申請、GW期に1便 チェコ・インターナショナル航空、日本で本格展開 羽田チャーター、大幅増枠でも一部慎重姿勢も 全日空の増便目立つ、海外含め他社は微増に 来年度以降の着陸料割引制度のあり方を検討 関空会社、成田シフト影響を「真剣に心配」 中国、航空会社が3グループに再編 中国政府が正式承認、再編後は独立企業に 羽田チャーター、１日旅客数は約2500名まで １時間あたり500〜750名、７日に応募締切り H-IIA試験２号機、ロケット打ち上げは成功 NASDA成功を強調も、衛星１基分離確認できず SNA、８月から羽田―宮崎に１日５往復で就航 事業許可を申請、９月からは６往復へ スカイネット、早ければ今日事業許可を申請へ ８月から羽田一宮崎線に１日３往復で就航予定 伊丹空港への小型ジェット乗入れにゴーサイン 地元11市協が幹事会で了承、４月から解禁へ JJ統合、共同持株会社は「日本航空システム」 ブランドはJAL、JALカラー前面に打ち出す 日本でもエア・マーシャル導入を検討 航空局、国家公安委・警察庁などと協議を開始 ３カ国と台湾２社、中国４社、日本１社が乗入れ 成田暫定、リクエストは総枠数の約28％超過 ANA、ビジネスクラスを４月からリニューアル NewStyle, CLUB ANAがロンドン線に登場 全米空港搭乗に民間航空保安料金を追加徴収 1回2.5ドル・上限5ドル、航空会社が米政府代行 台湾２社移転で空いた羽田枠は航空４社に配分 大手３社とSKYに１日１便づつ配分が内定 成田―広州が４月から一気に週13便体制に JASが週６便、南方航空が週７便で共同運航 全日空が成田―グアム線をデイリーで新設へ コンチネンタル航空は昼便運航で首都近郊取込 人的ミス想定して何重ものバックアップ体制を JALニアミス事故調意見聴取会で９名が公述 成田一廈門、ハノイ等開設、成田輸送力２割増 JAL02年度計画、羽田一富山・岡山・山口も 日本でも乗務員室ドアを強化ドアに交換検討へ FAAがドア強化で新基準、日本への影響必至 再拡張事業スキーム、都への負担要請含め検討 局長会見、15年度事業着手へ今夏に方向性 ＡＮＡ、フェア・中日本と成田線で共同運航 フェアへ機長を追加派遣も資本参加は否定 ソウル市が金浦―羽田間チャーター便開設希望 今月末開催予定の日韓航空交渉でも話題に 海外旅行早春から急回復し2.7％増の1664万人 JTB02年旅行見通し、訪日外客500万人突破へ 本邦航空企業年末年始実績、国際線16％減に JJグループの国内線シェア50％台超える JAL/JAS、株式移転比率「１対９」で合意 今月末に社名や本店所在地などを発表 関係省庁の羽田空港CIQ要員増ほぼ認められる 国際チャーター週70便、W杯昼間運航に対応 成田新高速鉄道アクセス整備が新規予算化 成田一都心が36分、来年度早々に新会社設立へ 公取委へJAL/JAS統合に「反対」の上申書提出 全日空、「利用者の利便を大きく損なう」 JAL/JAS統合でも発着枠再配分前倒しは困難 発着枠再配分の前倒しは「航空法に反する」 Ｗ杯期間中羽田チャーターに昼間時間帯を開放 岩村総合政策局長会見、Ｗ杯中にICカード実験 小型ジェットの伊丹空港乗り入れ解禁を提案 国交省、プロペラ機120枠内で地元と調整 国交省、成田単独民営化で「合意」報道に困惑 整理合理化計画は明日策定、具体策は先送りも 管制官の便名間違い、操縦判断など複合要因絡む 事故調、日航機ニアミス事故の報告書案を公表 IATA、テロ影響で着陸料のディスカウント要望 10〜３月末まで成田空港の着陸料15％割引を 成田暫定供用後に中国路線は大幅増便へ 中国各社も上海線増便を検討、供給過多も？ 日本提案の閣僚級会議は２月19・20日に決定 ICAO、航空保安対策のハイレベル会議は来年に テロ影響、11月で“底は打った”との見方も ＪＡＬ、11月後半から「緩やかな右肩上がり」 ANA社長、JAL/JAS統合に「強い懸念」 ３社競合路線ではJAL/JASシェア高まると指摘 成田・羽田空港は統合して完全民営化を 行革断行評議会が検討 羽田空港再拡張、実現に向けて大きく前進 日本船主協会、航路の直線化要望もＢ案に理解 関西二期は大量需要増なしを踏まえた整備を 会計検査院、ホテル・エアロプラザ赤字と指摘 11月以降は日本人旅客数の落ち込みが顕著に 成田空港、２ビル旅客減少幅が11月から拡大 政府、航空機購入費の前払い金を今日一部融資 航空３社とNCA対象に総額784億円を貸付け 民主党、機内迷惑行為防止法案を国会に提出 喫煙で20万円以下の罰金、Ｗ杯前の施行目指す 仙台・鹿児島一広島西線運休を正式発表 フェアリンク、関西一仙台線は運航を継続 日本企業の中国路線の輸送力配分が決定 JAL/ANAはB6で週19、JASA300で週７増便 ＡＮＡ、連結最終赤字は110億円に 中間期はテロ・関空路線再編等で減収減益 成田暫定供用で短距離は「暫定に強制移動を」 EUが日本に要求、長距離便にも公平な配分求む JAL、米航空会社よりテロの需要前年比下回る 10月以降、米路線と欧州線も大幅ダウン テロ・台風も旅客収入６％増、経常益18.8億円 ＪＡＡ中間決算、増便で費用増も黒字達成 公取、新規参入の余地確保有無が一つの鍵に 全体シェア拮抗も、総合的な側面から審査へ 連結・単体の通期最終赤字400億円と予測 ＪＡＬ３月期連結間決算、10年ぶり減収減益 アメリカン墜落、エンジン脱落は確認できず ＪＡＳ、A300を自主点検も異常なし 全日空、航空券自動券売機購入者50人に1人無料 片道一律1万円の「超割」も3月14日まで延長 アメリカン航空のA300がニューヨークで墜落 死傷者多数、航空需要への影響懸念 「JAL・JAS連合」と全日空の「２強時代」到来か 両社「様々な選択肢を検討」とコメント 上下分離後に空港用地は国有地にすべき 航空連合が提言、空整特会は廃止含め見直しを 成田・関空の保安検査機器、検査場など整備 航空局補正予算、HJ・テロ対策等で10億円要求 羽田国際線ターミナル増改築に本格着手 来年５月末の供用目標、B6で３便集中にも対応 羽田の小型機乗り入れに航空会社は慎重 羽田線開設に積極的な自治体と温度差？ ３空港上下分離は“関空救済が目的ではない” 国交省が反論、利用者の負担平準化も必要に ＪＡＬ国際線旅客数19.7％減、ＡＮＡ17％減 航空３社９月実績、中国オセ方面、国内堅調に 単価下落で経常利益62％減の8.6億円 ＡＮＫ中間決算、10月から徐々にテロの影響 ＪＡＳ、テロ影響で通期見通しは“未確定” 単体中間期は国内線好調で増収増益を達成 ソニッククルーザー「開発に遅れ生じてない」 ボーイング幹部が会見、就航は2007〜8年に ＪＡＬ、米国・ホノルル輸送力を約30％削減 路便計画を追加変更、ベガス線直行便など運休 航空機の財政投融資は継続の公算高まる 自民党が継続求める決議、風向きに大きな変化 「専門学校卒業生も大型航空機の整備を」 航空会社の要望受け、国土交通省が検討に着手 操縦室のドアに“カンヌキ”設置へ 航空局、航空会社に実施を指示 欧米航空会社で操縦室の扉強化の動き 日本でも航空局が扉強化を検討 航空機購入費の前払い金の融資を検討 政府、来年度から財投廃止も保証制度を導入へ 成田国際線着陸料値上げは交渉次第で修正も 国内線は路線充実に向け値下げへ 財務省、航空・旅行業界への低利融資を検討 航空機への財政投融資廃止の方針は変わらず？ ＡＮＡ、11月の米国路線を計画比で２割減便 ワシントン・シカゴ経由化、ソウル・大連増便 扇国交相が関係業界に沖縄観光振興の協力要請 沖縄への修旅キャンセルは８万人超過と深刻 単体売上高1390億円減、当期400億円の赤字 テロでＪＡＬ業績予想修正、今期再び無配に ＪＡＬ、成田一大連線を11月中に週１便増便 テロによる路便計画変更で韓国線増便に続き 保安体制の全面的・抜本的な見直しを 航空労組３団体、テロ対応で小泉首相へ要請 航空保安のハイレベル会議を年内に開催 ICAO総会、航空保安の国際基準・監査検討へ 上下分離案に行革本部から特段の批判なし 航空局長会見、制度設計には１年かかる ＪＡＬ、米大陸線輸送力を24％削減 テロ影響で成田─ホノルル10便減、ダラス運休 ＡＮＡ、関西一グアム線を減便・小型化 週９往復を７往復へ、一部747から767に ９月11〜24日で大手３社は107億円の減収 国交省まとめ、保険料見直しで年400億費用増 本土─那覇間の修学旅行用航空運賃引き下げへ 需要喚起で2003年から、ＪＡＬ今冬届け出 定航協、第三者賠償限度額の差額は政府保証を 航空局へ要望書、保安対策強化関連費用補助も 航空各社で広がる追加料金徴収の動き アジア系が主流か？欧米系は「未定」 航空保険値上げで国交省へ差額補填求める 航空局長「航空会社と一緒に検討」と前向き 羽田再拡張、Ｂ案は「今の港湾計画では危険」 船主協会増田氏、首都圏新空港研講演会で発言 ＪＡＬ、９月中出発を約13万人がキャンセル 11〜15日の旅客・貨物減収は約25億円と試算 コンチネンタルも名古屋−サイパンを暫定運休 ９月末まで成田・関空・名古屋−グアムを減便 ９月11?24日で大手３社は107億円の減収 国交省まとめ、保険料見直しで年400億費用増 輸入航空機への財投廃止で「保証制度」を検討 国際協力銀行、「現行に近い資金調達可能に」 Ｃクラスに快適睡眠のワイダーピッチシート ＪＡＬ、10月から成田一ＮＹ線などに導入 アンセット・オーストラリア航空、運航停止に すべてのフライトが対象、関空線も運航停止 国交省、CIQ省庁との連絡調整会議を設置 CIQ省庁との一括調整が可能、地方国際化対応 大阪府知事、関空の国際線増便を航空会社に要望 ニューヨーク直行便など求める、JATAも訪問 米国で同時多発テロ発生、NY、WDCで大惨事 ＵＡ・ＡＡ機が貿易センター、国防総省に激突 中国人訪日旅行、上海での査証発給が近く実現 日中間協議で合意、中国人訪日団体客増加へ 海運関係者反発も羽田再拡張はＢ平行案優先 航空局長、制限表面の見直し等も含めて検討 航空機輸入の財政投融資は来年度から廃止？ 航空会社の機材導入への影響大きく ＪＡＬも欧米路線のビジネスクラスに割引運賃 最大34％引き「JALビジネスセイバー」を導入 一日も早い羽田再拡張による国際化で合意 扇国土交通相と石原都知事が緊急会合 来年度はチャーターより運航整備自営化を優先 SKY、2005年までの累積損失解消目指す CIQ、羽田チャーター対応で職員増員を要求 週71便強への増便に対応 羽田国際チャーター便１日10便への対応可能 CIQ問題で農水省が増員要求、秋田・米子も 中部空港事業費３倍、一般会計受入れ増額要求 航空局概算要求、特会歳出は5389億円へ拡大 拡がるビジネスクラス正規割引運賃設定の動き 全日空「ビジ割」を発表、初の米国路線設定も 船主協会「船舶航行の影響意見反映されず」 羽田再拡張Ｂ案以外なぜ駄目か明確な説明を JAL成田一クアラ線747に、ANAデイリー化 日本マレーシア航空協議合意で成田線が増便へ 羽田再拡張など大都市拠点空港整備に重点 国交省14年度重点施策、成田Ｂルートも エンジンのタービンブレード磨耗が原因 航空局、JALのDC-10エンジン部品落下で発表 羽田国際チャーター、利用率70〜90％超と好調 金曜発月曜着が人気、グアム方面が最多に アシアナ航空、成田―ソウル線を毎日4便に B767で増便、短期に供給過多も長期的に意義 サベナ、撤退で成田発着枠返却も含めて検討 Ａ滑走路の８枠に空きが出る公算も 大規模空港の基本施設整備「全て一般財源で」 定航協、関空へは一般財源による財政支援を 横田空域開放、羽田の再拡張等を要望 東京都が国交省に2000年度予算要求で ＳＫＹ牽制？ＪＡＬ羽田―鹿児島で値下げ 10月前売り21変更など届け出、運賃競争開始へ 羽田空港、Ｗ杯で昼間の国際チャーターも検討 岩村総合政策局長、プレクリアランスにも意欲 深谷航空局長、関空は追加負担せず事業費削減 再拡張はＢ案中心「再拡張不可 能 でないはず」 海運関係者「Ｃ案も比較検討を」と1.5時間議論 羽田再拡張航行影響検討会で議論再び紛糾 静岡空港、８日から連合審査会で審議開始 総務委員会と企画生活文化委員会が合同審議へ 全日空、成田暫定後は中国、東南アジア拡充 成田−ホノルル線のデイリー運航も検討 羽田再拡張の余裕枠で国際線受入れ検討 国交省、初めて検討の意向を公言 ANAは上期踏襲、バーゲンフェアで攻めるJAL 下期国内線運賃出揃う、事前購入型強化の動き ＮＡＡ、秋〜年末にターミナル再配置の方向性 強制的な移転はせず、全日空移転の方向で調整 日米航空交渉は継続協議、米国は貨物増便求む オープンＳ平行線、成田暫定増便は具体議論なし 河川局「桟橋方式なら多摩川への影響わずか」 羽田再拡張、桟橋方式で洪水時水位上昇クリア NWA、ロス─関空─マニラ線も今冬運休へ 業績悪化を受けてのコスト削減策の一環 ６月の来道者数、噴火後初めて99年実績上回る 北海道観光連盟まとめ、北海道需要が本格回復 航空13社夏休み予約、国際線100万人突破も前年並 中国・韓国・欧州人気とデフレ傾向を反映 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